图为罗斯海新站主楼钢结构拼装作业现场。 　　郑 迪摄（人民视觉）

　　我国第五座南极考察站罗斯海新站主体建设预计2月初完成。南极大陆，白雪皑皑。极地气温，极度考验施工方式和工程设备。

　　“罗斯海新站建设采用了?？榛?、装配式的建造方式?！敝刑üぜ拍霞钅康持Р渴榧遣芴谓樯埽莨δ芑?，考察站建筑?？楣?4个，分为度夏、越冬、办公室、实验室、厕所五大类，采用国内加工、现场安装的方式建造，实现了短暂窗口期的快速施工。

　　负责施工的“大力士”也均是国产工程机械，其中包括中国南极科考吨位最大的挖掘机和首次登陆南极、载重60吨的宽体自卸车。“2008年以前，南北极还难见国产设备身影?！惫阄髁せ倒煞萦邢薰炯际踝已侦克担缃?，国产工程机械不仅能在极寒温度下启动，更能保证干得久、干得好。

　　据介绍，罗斯海新站规划面积5244平方米，可满足80人度夏、30人越冬的基本需求。

返回列表